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继电器工厂供电检查

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继电器工厂供电检查

发布日期:2019-05-05 作者: 点击:

4078信号继电器性能检查:关闭点火开关,拔下氧传感器加热器继电器。检测30、87间的阻值,如图2-41(a)。86、85间的电源接通时,阻值为零;电源断开时,阻值无穷大。

继电器工厂供电检查

继电器工厂继电器供电检查:关闭点火开关,取下氧传感器加热器继电器、发动机控制继电器和油泵继电器。在发动机控制继电器4、6脚间接一跳线开关,打开开关,检查继电器座插脚的电压,2与地、6与地均应为电源电压如图2-41(b)所示,否则检查线路和熔断器。

(5)点火系统的检测。注意:发动机运转和启动时,不允许用手触摸或拔下点火高压线。只能在关闭点火开关时,才能拆下或插接喷射系统和点火系统的导线。

1)霍尔传感器(凸轮轴传感器)的检测 在正常情况下,ECU通过霍尔传感器识别1缸点火位置信号。霍尔传感器信号的中断,爆震信号不能分配到各缸,使爆震调节停止。霍尔传感器信号的中断,发动机会继续运转,并可再启动。

①供电检查:关闭点火开关,取下霍尔传感器3孔插头。打开点火开关。测量1、3孔间的电压,如图2-42,电压不应低于4.5V。

②线路检查:霍尔传感器线路的导线电阻应符合表2-21。

继电器工厂供电检查

表2-21 霍尔传感器线路的导线电阻

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③性能测试:基座组合关闭点火开关,取下18号熔断器,释放燃油系统残留的压力,不取下插头,用LED测试灯连接插头1和2端,暂短启动发动机,LED灯应闪亮。


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关键词:继电器发展,继电器原理,继电器的作用

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