继电器的作用

　　（1）扩张操纵范畴：比如，多接触点汽车继电器操纵数据信号做到某一定值时，能够按接触点组的不一样方式，另外接换、分断、接入多路电路。

　　（2）变大：比如，灵巧型汽车继电器、中间继电器等，用一个很细微的操纵量，能够操纵很功率的电源电路。

　　（3）综合性数据信号：比如，当好几个操纵数据信号按照规定的方式键入多绕阻汽车继电器时，历经较为综合性，做到预订的操纵实际效果。

　　（4）全自动、遥控器、检测：比如，保护装置上的汽车继电器与别的家用电器一起，能够构成系统控制路线，逐步实现自动化技术运作。

　　电磁继电器的构成

　　电磁继电器一般由变压器铁芯、磁圈、继电器衔铁、接触点簧片等构成的。要在磁圈两边再加一定的工作电压，磁圈中就会穿过一定的电流量，进而造成电磁感应效用，继电器衔铁就会在磁场力吸引住的功效下摆脱回到弹黄的抗拉力吸向变压器铁芯，进而推动衔铁的动接触点与静接触点（常开触点）吸合。当磁圈关闭电源后，电磁感应的吸附力也会跟着消退，衔铁就会在弹黄的反冲力回到原先的部位，使动接触点与原先的静接触点（常闭触点）释放出来。那样吸合、释放出来，进而做到了在电源电路中的通断、断开的目地。

　汽车继电器的原理

　　汽车继电器的磁圈装在u形的导磁体上，导磁体上边有一个衔铁，导磁体两边配有两行接触点片式，在非动情况下将衔铁往上撑起，使衔铁与导磁体中间维持一定的空隙，当磁密间的电磁感应扭矩超出反冲力矩时，衔铁被吸指导磁体，另外衔铁压动接触点继电器卡簧，使常闭触点断掉常开触点合闭，便进行了数据信号的传送。